首先，我们来看图1，它展示了C919的载重航程情况。橘色线代表的是er型，当最大起飞重量为78.9吨，载重为15吨时，其航程可达到3011海里，相当于约5576公里。再观察图3，这是空客A320neo的载重航程图，绿色线表示的是最大起飞重量为79吨的型号。从图中可以明显看出，在载重15吨时，其航程超过了3400海里，似乎比C919多出不少。然而，基于这些数据，有观点草率地得出了C919油耗比竞争对手高出百分之十几的结论。
但是，当我们仔细查看图2时，会发现C919的航程数据是在一系列具体条件下给出的：最大燃油容量为19560公斤，巡航速度为0.785马赫，巡航高度为37000英尺，并且还考虑了200海里转场油量、30分钟等待油量以及5%的余油。这种详尽的条件设置使得C919的航程数据更接近于实际运行情况。相对地，空客的航程图仅仅是一句“曲线仅供参考”，并没有提供具体的条件说明。
综上所述，我们可以认为C919公布的航程数据更为贴近实际运营情况。而空客那种未考虑任何余油的理论航程，更像是一种用于演示或宣传的PPT数据，缺乏实际参考价值。因此，我们不能仅凭这些数据就轻易得出C919油耗更高的结论。